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立法院三讀通過「空氣污染防制法」修正案，環保署得視空氣品質需求適度加嚴使用中汽機車原適用之排放標準，結果引發部分大貨車司機抗議，質疑強制汰舊換新車輛會導致生活不下去。
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為此，環保署今宣布「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，空污基金將結合中小企業信用保證基金，提供車主最高九成的購車費用信用保證，依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%至5%的優惠貸款利率。此外，環保署也規劃補貼車主最高1%利率的購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，鼓勵車主儘 早提出申請。
商品訊息描述: 政府為跟烏賊車說掰掰，降低車主負擔，再端補助！環保署今(23日)針對3.5噸以上的1、2期柴油車，政府提供最高9成信用保證金，車主可以3%到5%利率，並由環保補貼最高1%利率利息，貸款期限最長5年做為誘因。
該項方案預計今年9月1日上路，環保署指出，平均每輛車可以獲得3至5萬元的利息補貼，但車主似乎不大買單。據《聯合報》報導，中華民國汽車貨運商業工業公會全聯會秘書長趙壽山表示，這些1、2期柴油貨車的車主，有些近期才買車，貸款還沒繳完，每輛車都是一家子生活的依據，但還要換新車輛，恐陷入「前債未清、後債未了」。
汰換老舊柴油車！環署端補助 車主不埋單：年限太短
趙壽山表示，環保署事前有與工會溝通，但工會建議，5年還款期限真的太短，一輛貨車約4、500萬元，貸款後5年要還完，若用2%利率計算，等於每個月要還約4萬元，車主還要養家活口，其實沒有多少能夠受益。
另外趙壽山也說，希望貸款的成數與年限，可以配合年期的優惠利率拉長，比如107年多少利率、可以還10年，108年多少利率，可以還8年，這樣依照年期遞減，車主較會願意配合。
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